Schrittchenweise...

Die Lage im Lande (und um den Globus herum) ist weiterhin geprägt von Unsicherheit und "Planungslosigkeit", aber die Dinge tröpfeln trotzdem langsam so vor sich hin. Bei den Amateur-Fußballern tut sich weiterhin gar nix, aber in zwei Wochen haben wir bei den Schiris mal wieder einen Lehrabend, bei dem es vielleicht irgendwas neues gibt. Ich denke aber, dass man sich auch im Fußball schon langsam damit auseinandersetzt, dass es nicht so früh losgehen wird wie man es gerne hätte. In Bayern gar nicht mal so das große Problem, weil man die 2019 begonnene Saison einfach bis Sommer 2021 verlängert hat. Das bringt man schon noch ins Ziel. Was ich gehört habe, soll Bayern aber der einzige Landesverband gewesen sein, der die laufende Saison nicht abgebrochen hat, was für die meisten Amateur-Ligen sicherlich jetzt schon bedeutet, dass man keine volle Rückrunde wird spielen können. Die Entscheidung über Abbruch oder Verlängerung der Saison ist dabei meines Wissens nach im Dialog zwischen Landesverbänden und Vereinen erfolgt. Mich persönlich überrascht es, dass es überall außer in Bayern zu einem Abbruch gekommen sein soll. War doch von vornherein klar, dass ein Abbruch mehr Probleme verursachen würde als eine Verlängerung, denn wie haben die anderen Landesverbände es z. B. mit Auf- und Abstieg gehandhabt? Da kann man in Bayern froh sein, dass man die Saison einfach verlängert hat und jetzt etwas entspannter mit der Gesamtsituation umgehen kann. Und am Ende gibt es auch ganz normal Meister, Auf- und Absteiger. Alles ganz sportlich, alles ganz fair. Beim Radsport hat man diese Meister-, Auf- und Abstiegsprobleme ohnehin nicht - zumindest nicht so wirklich. Im Normalfall weiß keiner, wer aktuell LV-Meister in den jeweiligen Kategorien ist - und Auf-/Abstieg in der Elite-Klasse ist sowieso wurst, weil die beiden Elite-Klassen ja sowieso weiterhin bei den meisten Veranstaltungen im gleichen Rennen starten. Dafür hat man im Radsport andere Probleme, wie ich im letzten Beitrag ja schon geschrieben hatte. Während Fußballvereine im wahrsten Sinne des Wortes über Nacht den Spielbetrieb wieder aufnehmen können, weil ihnen die Sportstätten ja gehören und es keine zusätzlichen behördlichen Abenteuer zu bewältigen gibt, ist die Vorlaufzeit zu einem Amateur-Radrennen schon deutlich länger. Ich selbst rechne ja vor Mai kaum mit einem Rennen, die ersten Anzeichen dafür finden sich mittlerweile auch auf rad-net. Teilweise sind da schon Terminverschiebungen dabei, wie z. B. bei der Ost-Thüringen-Tour, die ja ein Etappenrennen für Nachwuchsfahrer ist, aber am letzten Tag auch immer ein Jedermannrennen durchführt. Ursprünglich war das Ende April auch immer so eine Art Einläuten der Jedermann-Saison, überwiegend für die Teams aus Thüringen und Sachsen. Dieses Jahr wird das eher ein Ausklang, denn man hat den Termin gleich mal auf Anfang Oktober verschoben. Schönaich ist auch ein bekannteres Amateur-Rennen, das meistens Anfang April stattfindet. Momentan steht der Termin auch noch im Kalender, aber man hat bereits ebenfalls einen Ausweichtermin für Ende August eingetragen. Anhand dieser beiden Veranstaltungen sieht man also schon, dass die Termine im März und April eher schwer zu halten sein werden. Leider gibt es ob dieser Problematik auch schon wieder erste Absagen... Ein nach wie vor schwierige Gesamtsituation. Meine persönliche Situation ist so, dass ich mich ein bisschen an 2009 erinnert fühle. Als ich 2008 erstmals eine Saison Lizenz fuhr, wollte ich nochmal "ein Zwischenjahr" im Hobbybereich machen, bevor ich entsprechend verbessert nochmal im Lizenzbereich angreife. Irgendwie wurden da schnell sechs (!) Zwischenjahre draus, bevor ich 2015 doch nochmal eine Lizenz nahm. Letztes Jahr war für mich nun erneut ein Zwischenjahr, aufgrund des anhaltenden Motivationsmangels ist mir aber jetzt schon klar, dass ich auch dieses Jahr nicht viele Rennen fahren werde. Aktuell sind 7 Rennstarts geplant. Das ein oder andere Rennen wird wohl noch dazukommen, aber das hängt auch davon ab, wie es im Sommer rollt. Da würde ich auf jeden Fall wieder gerne ein paar neue Strecken fahren, das macht mir im Training immer am meisten Spaß. Im Süden wieder bis zur Pilsach, im Norden bis zum Trubachtal - und idealerweise auch ein paar Einheiten, bei dem ich vorher einfach ein bisschen "abkürze", indem ich die übliche erste Radstunde einfach mit dem Auto überbrücke. Denn das Auto will ja auch ein bisschen bewegt werden. ;)